Mentega dicampur seperti ini, perawatan excavator tidak akan buruk!

Mentega dicampur seperti ini, perawatan excavator tidak akan buruk!

(1)Dari mana asal istilah mentega?

 Mentega yang digunakan pada mesin konstruksi umumnya adalah gemuk berbahan dasar kalsium atau gemuk berbahan dasar litium. Karena warnanya yang keemasan, menyerupai mentega yang digunakan dalam masakan Barat, maka secara kolektif disebut sebagai mentega.

(2) Mengapa ekskavator perlu diolesi mentega?

Jika ekskavator diperlakukan sebagai sambungan tubuh saat bergerak, yaitu lengan atas dan bawah serta bucket pada puluhan posisi, maka akan terjadi gesekan. Saat ekskavator bekerja di bawah beban berat, gesekan komponen terkait juga lebih parah. Untuk menjamin keamanan dan kelancaran seluruh sistem pergerakan ekskavator, perlu menambahkan mentega yang sesuai pada waktu yang tepat.

(3) Bagaimana cara mengocok mentega?

1. Sebelum perawatan, tarik kembali lengan besar dan kecil ekskavator dan tentukan posturnya berdasarkan lingkungan sekitar. Jika memungkinkan, rentangkan lengan bawah sepenuhnya.

2. Tekan kuat kepala pistol gemuk ke dalam nosel gemuk, sehingga kepala pistol gemuk sejajar dengan nosel gemuk. Ayunkan lengan penekan pistol mentega untuk menambahkan hingga mentega meluap tepat di atas poros pin.

3. Kedua poros pin ember perlu dilumasi setiap hari sampai minyak tumpah. Gaya permainan lengan bawah dan lengan bawah lebih jarang, sekitar 15 pukulan setiap kali.

(4) Bagian mana yang diolesi mentega?

Selain lengan atas, lengan bawah, bucket ekskavator, ring roda gigi putar, dan rangka koreksi track, bagian apa lagi yang perlu dilumasi dengan gemuk?

1. Katup pilot pengoperasian: Periksa kepala setengah bola kolom katup pilot yang beroperasi dan tambahkan gemuk setiap 1000 jam.

2. Katrol Roda Pengencang Kipas: Sesuaikan posisi poros Roda Pengencang, lepaskan bantalan dan bersihkan kotoran sebelum mengoleskan mentega.

3. Kolom baterai: Saat bekerja di lingkungan lembab, mengoleskan mentega secara tepat pada kolom baterai dapat mencegah karat secara efektif.

4. Bantalan peredam motor berputar: fitting gemuk yang tidak dapat diabaikan, ingatlah untuk menambahkannya setiap 500 jam pengoperasian.

5. Alur pelumas yang berputar: Untuk mengurangi gesekan, aplikasikan alat strip pada setiap permukaan gigi untuk melindungi dan melumasi permukaan kontak antara poros silinder oli dan cangkang bantalan.

6. Bantalan pompa air: Saat menghadapi emulsifikasi minyak dan karbonisasi minyak, mentega harus digunakan. Mentega yang lama perlu diganti secara menyeluruh.

Lingkungan kerja dan persyaratan konstruksi dengan intensitas tinggi membuat tidak mungkin ceroboh dalam menambahkan mentega untuk pelumasan, sehingga pekerjaan menambahkan mentega pada excavator tidak boleh malas-malasan.