Perawatan sasis forklift tidak bisa diabaikan!

Forkliftcasispemeliharaan tidak dapat diabaikan! Fokusnya adalah pada empat aspek ini:

Secara umum, pemeliharaan dan perawatan sasis forklift sering dianggap sebagai hal yang tidak perlu dilakukan oleh orang-orang, dan nilainya jauh lebih rendah dibandingkan mesin forklift dan girboks. Faktanya, perawatan aksesori sasis forklift dengan benar secara langsung mempengaruhi keselamatan, penanganan, dan kinerja penting lainnya dari pengoperasian forklift, dan tidak dapat dianggap enteng.

 Lantas, aspek apa saja yang harus diperhatikan saat merawat sasis forklift?

1、 Merawat ban pada sasis forklift sangatlah penting. Pertama, perlu diperhatikan apakah forklift menggunakan ban inti padat atau ban pneumatik. Tekanan ban pneumatik terlalu tinggi sehingga mudah menyebabkan ban pecah; Ketika tekanan terlalu rendah, resistansi meningkat, dan konsumsi bahan bakar pun meningkat. Selain itu, sering-seringlah memeriksa pola tapak ban apakah ada paku tajam, batu, atau pecahan kaca agar ban tidak bocor. Jika pola pada permukaan ban sudah aus sampai batas tertentu, ban perlu diganti tepat waktu. Biasanya, jika polanya sudah aus hingga 1,5 hingga 2 milimeter saja, akan muncul tanda tertentu pada ban. Merek ban yang berbeda memiliki tanda yang berbeda pula, namun semuanya dijelaskan dalam buku manual. Pada titik ini, ban perlu diganti. Namun jika pengguna menggunakan ban inti padat, akan menghemat banyak masalah, selama ban tersebut sudah aus sampai batas tertentu dan diganti dengan yang baru.

 2、 Periksa semua aksesori penting sasis forklift tepat waktu. Misalnya saja diferensial, poros transmisi, sistem pengereman, dan sistem kemudi forklift, di satu sisi harus benar-benar mengikuti peraturan waktu dalam buku petunjuk forklift, secara rutin memeriksa dan merawat atau mengganti oli roda gigi forklift. , dan di sisi lain perlu juga dilakukan inspeksi dan observasi diri. Dalam penggunaan forklift sehari-hari, pengemudi forklift dapat memeriksa kebocoran oli dan masalah lainnya saat forklift diparkir, dan mendengarkan suara-suara abnormal selama penggunaan.

3、 Periksa sasis forklift secara teratur untuk mengetahui adanya kebocoran oli, pipa oli kemudi, dan silinder kemudi. Poros kemudi harus dilumasi secara teratur, dan bantalan datar serta bantalan jarum harus diperiksa apakah ada kerusakan atau kekurangan oli.

 Periksa secara teratur keausan bantalan rem dan bantalan kopling forklift. Bantalan rem dan bantalan kopling merupakan bahan habis pakai pada aksesoris forklift, yang akan aus dan kehilangan fungsi aslinya setelah digunakan dalam jangka waktu tertentu. Jika tidak diganti tepat waktu, hal ini dapat dengan mudah menyebabkan hilangnya kendali atau kecelakaan.

 4、 Saat ini, sebagian besar produsen bantalan rem forklift menggunakan metode perekat untuk menyambungkan bantalan gesekan ke bagian belakang baja, dan baru setelah bantalan gesekan digiling sampai akhir, logam dan logam bersentuhan langsung sebelum mengeluarkan suara. Pada titik ini, mungkin agak terlambat untuk mengganti bantalan gesekan forklift. Bila masih tersisa 1,5 mm pada pelat gesekan melalui inspeksi atau pengukuran visual, pelat gesekan forklift harus langsung diganti. Saat mengganti bantalan rem forklift, perlu diperiksa apakah ada kebocoran oli atau masalah lain pada silinder rem dan segel oli setengah poros. Jika demikian, harap ganti tepat waktu untuk menghindari situasi yang tidak terduga seperti kegagalan rem selama pengoperasian forklift.