Biaya mesin dan peralatan konstruksi umum sangat tinggi, jadi kita perlu merawat mesin konstruksi dengan baik dan memperpanjang umurnya.
Selain meminimalkan dampak faktor berbahaya, beban kerja normal juga harus dipastikan saat menggunakan mesin konstruksi. Di bawah ini, editor akan memberi Anda pengantar terperinci:
1. Pastikan beban kerja yang normal
Ukuran dan sifat beban kerja mesin konstruksi memiliki dampak signifikan pada proses kehilangan mekanis. Secara umum, keausan bagian meningkat secara proporsional dengan peningkatan beban. Ketika beban yang ditanggung oleh komponen lebih tinggi dari beban desain rata -rata, keausannya akan meningkat. Selain itu, dalam kondisi lain yang sama, beban stabil memiliki lebih sedikit keausan, lebih sedikit kesalahan, dan umur yang lebih rendah dibandingkan dengan beban dinamis. Eksperimen telah menunjukkan bahwa ketika mesin beroperasi di bawah beban yang tidak stabil dibandingkan dengan beban yang stabil, keausan silindernya akan meningkat dua kali. Mesin yang beroperasi di bawah beban normal memiliki tingkat kegagalan yang lebih rendah dan umur yang lebih lama. Sebaliknya, mesin yang kelebihan beban memiliki peningkatan yang signifikan dalam terjadinya kesalahan dan penurunan umur dibandingkan dengan spesifikasi desain. Mesin yang sering mengalami perubahan beban skala besar memiliki keausan yang lebih besar daripada mesin yang beroperasi terus menerus dan stabil
2. Kurangi berbagai efek korosif
Fenomena permukaan logam yang rusak oleh interaksi kimia atau elektrokimia dengan media sekitarnya disebut korosi. Efek korosif ini tidak hanya mempengaruhi operasi normal peralatan eksternal dari mesin, tetapi juga merusak komponen internal mesin. Bahan kimia seperti air hujan dan udara memasuki interior mesin melalui saluran eksternal dan celah, mengkorosiasi interior komponen mekanis, mempercepat keausan mekanis, dan meningkatkan kegagalan mekanik. Karena fakta bahwa efek korosif ini kadang -kadang tidak terlihat atau tidak tersentuh, itu mudah diabaikan dan karenanya lebih berbahaya. Selama penggunaan, manajemen dan operator harus mengambil langkah -langkah efektif berdasarkan kondisi cuaca lokal dan polusi udara pada saat itu untuk mengurangi dampak korosi kimia pada mesin, dengan fokus pada mencegah intrusi komponen air hujan dan kimia di udara ke mesin, dan meminimalkan operasi dalam hujan sebanyak mungkin.
3. Kurangi dampak kotoran mekanis
Kotoran mekanis umumnya merujuk pada zat non-logam seperti debu dan tanah, serta beberapa chip logam dan produk aus yang dihasilkan oleh mesin teknik saat digunakan. Setelah kotoran ini memasuki interior mesin dan mencapai antara permukaan perkawinan mesin, kerusakannya signifikan. Mereka tidak hanya menghalangi gerakan relatif dan mempercepat keausan bagian -bagian, tetapi juga menggaruk permukaan kawin, merusak film minyak pelumas, dan menyebabkan suhu bagian -bagian naik, yang menyebabkan kerusakan minyak pelumas.
Diukur bahwa ketika pengotor mekanis dalam pelumasan meningkat menjadi 0,15%, laju keausan cincin piston pertama mesin akan 2,5 kali lebih tinggi dari nilai normal; Ketika poros bergulir memasuki kotoran, umurnya akan berkurang sebesar 80% -90%. Oleh karena itu, untuk mesin konstruksi yang bekerja di lingkungan yang keras dan kompleks, perlu untuk menggunakan komponen, pelumas, dan minyak berkualitas tinggi dan berkualitas tinggi untuk memblokir sumber kotoran berbahaya; Kedua, perlu melakukan pekerjaan yang baik dalam perlindungan mekanis di lokasi kerja untuk memastikan bahwa mekanisme yang sesuai dapat bekerja secara normal dan mencegah berbagai kotoran memasuki bagian dalam mesin. Untuk mesin yang tidak berfungsi, cobalah untuk pergi ke lokasi perbaikan formal untuk diperbaiki. Selama perbaikan di tempat, tindakan perlindungan juga harus diambil untuk mencegah bagian yang diganti terkontaminasi oleh kotoran seperti debu sebelum memasuki mesin.
4. Kurangi dampak suhu
Dalam pekerjaan, suhu masing -masing komponen memiliki kisaran normal sendiri. Misalnya, suhu air pendingin umumnya 80-90 ℃, dan suhu oli hidrolik dalam sistem transmisi hidrolik adalah 30-60 ℃. Jika jatuh di bawah atau melebihi kisaran ini, ia akan mempercepat keausan bagian, menyebabkan kerusakan pelumas, dan menyebabkan perubahan sifat material.
Eksperimen telah menunjukkan bahwa keausan gigi transmisi utama dan bantalan berbagai mesin konstruksi meningkat 10-12 kali ketika beroperasi dalam -5 ℃ oli pelumas dibandingkan dengan beroperasi dalam oli pelumas 3 ℃. Tetapi ketika suhunya terlalu tinggi, itu akan mempercepat kerusakan minyak pelumas. Misalnya, ketika suhu oli melebihi 55-60 ℃, laju oksidasi oli akan berlipat ganda untuk setiap 5 ℃ peningkatan suhu oli. Oleh karena itu, selama penggunaan mesin konstruksi, perlu untuk mencegah operasi kelebihan beban pada suhu rendah, memastikan operasi normal selama tahap pemanasan awal kecepatan rendah, dan memungkinkan mesin untuk mencapai suhu yang ditentukan sebelum mengemudi atau bekerja. Jangan mengabaikan peran pentingnya karena tidak ada masalah pada waktu itu; Kedua, perlu untuk mencegah mesin beroperasi pada suhu tinggi. Selama pengoperasian mesin, perlu sering memeriksa nilai pada berbagai pengukur suhu. Jika ada masalah yang ditemukan, mesin harus segera ditutup untuk diperiksa dan kesalahan apa pun harus segera diselesaikan. Bagi mereka yang tidak dapat menemukan penyebabnya saat ini, mereka tidak boleh terus bekerja tanpa perawatan. Dalam pekerjaan sehari -hari, perhatikan memeriksa kondisi kerja sistem pendingin. Untuk mesin berpendingin air, perlu untuk memeriksa dan menambahkan air pendingin sebelum pekerjaan sehari-hari; Untuk mesin berpendingin udara, juga perlu untuk secara teratur membersihkan debu pada sistem berpendingin udara untuk memastikan saluran disipasi panas yang halus.
Waktu posting: APR-28-2023