TurbochargerProsedur penggantian sebagai berikut:
1.Periksa turbocharger. Periksa apakah model turbocharger baru cocok dengan mesin. Putar rotor turbocharger secara manual untuk memastikannya dapat berjalan dengan bebas. Jika impeller lamban atau terasa seperti menggosok perumahan, cari tahu penyebabnya sebelum memasangnya.
2.Periksa apakah ada serba -serbi di dalam pipa intake dan pipa knalpot mesin di depan turbin untuk mencegahnya merusak impeller.
3.Periksa pipa saluran masuk oli supercharger dan pipa pengembalian oli. Saluran masuk oli dan pipa pengembalian supercharger harus bersih, dan saluran masuk oli dan pipa pengembalian tidak boleh dipelintir atau diblokir. Jika gasket penyegelan digunakan di saluran masuk oli dan port kembali supercharger, periksa apakah paking terkorosi atau cacat. Gasket tidak dapat memblokir saluran masuk oli dan mengembalikan port.
4.Prelube supercharger. Supercharger dipasang pada mesin dan tidak terhubung ke pipa oli untuk saat ini. Pertama, tambahkan minyak bersih ke dalam supercharger dari saluran masuk oli supercharger, dan ubah rotor secara manual untuk membuat bantalan supercharger penuh dengan oli pelumas sebelum menghubungkan pipa oli.
5.Uji coba. Mulai mesin diesel, dan tekanan oli harus ditampilkan di saluran masuk oli supercharger dalam 3 ~ 4s untuk mencegah sistem bantalan supercharger rusak karena kurangnya oli pelumas. Jalankan selama 2 menit, periksa apakah rotor berputar secara stabil tanpa noise, dan kemudian hentikan mesin untuk mengamati apakah rotor dapat berjalan secara stabil oleh inersia. Biasanya, itu akan berhenti berlari setelah sekitar setengah menit.
6.Tekanan belakang knalpot di belakang turbin dan penurunan tekanan filter udara tidak boleh melebihi 4.9 kpa. Elemen filter udara tidak boleh basah, karena elemen filter basah akan secara signifikan meningkatkan penurunan tekanan.
Waktu posting: Nov-08-2022