Kiat perawatan ekskavator musim dingin!

Kiat perawatan ekskavator musim dingin!

1[UNK] Pilih minyak yang sesuai

Bahan bakar diesel meningkatkan kepadatan, viskositas, dan fluiditas di lingkungan dingin.Bahan bakar diesel tidak mudah tersebar sehingga mengakibatkan atomisasi yang buruk dan pembakaran yang tidak sempurna sehingga menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar dan penurunan efisiensi yang dapat mempengaruhi tenaga dan keekonomian mesin diesel.

Oleh karena itu, ekskavator sebaiknya memilih minyak diesel ringan di musim dingin, yang memiliki titik tuang rendah dan kinerja pengapian yang baik.Secara umum, titik beku solar harus sekitar 10℃ lebih rendah dari suhu terendah pada musim setempat.Gunakan solar grade 0 atau bahkan solar grade 30 sesuai kebutuhan.

Ketika suhu menurun, viskositas oli mesin meningkat, fluiditas menurun, dan gaya gesekan meningkat, mengakibatkan peningkatan resistensi terhadap putaran poros engkol, peningkatan keausan piston dan liner silinder, dan kesulitan dalam menghidupkan mesin diesel.

Saat memilih gemuk pelumas, ketika suhunya tinggi, disarankan untuk memilih gemuk yang kental dengan kehilangan penguapan yang rendah;Di musim dingin, saat suhu rendah, pilih oli dengan viskositas rendah dan konsistensi lebih encer.

2[UNK] Jangan lupa untuk mengisi air selama pemeliharaan

Saat excavator memasuki musim dingin, penting juga untuk mengganti air pendingin mesin dengan antibeku dengan titik beku yang lebih rendah untuk mencegah kerusakan pada liner silinder dan radiator.Jika peralatan ekskavator dihentikan untuk jangka waktu tertentu, air pendingin di dalam mesin perlu dikosongkan.Saat mengeluarkan air, berhati-hatilah agar tidak membuang air pendingin terlalu dini.Saat tubuh terkena udara dingin dengan suhu tinggi, tubuh bisa tiba-tiba menyusut dan mudah retak.

Selain itu, sisa air di dalam tubuh harus dibuang secara menyeluruh saat dikuras untuk mencegah pembekuan dan pemuaian yang dapat menyebabkan tubuh retak.

3[UNK] Ekskavator musim dingin juga perlu melakukan "kegiatan persiapan"

Setelah mesin diesel menyala dan terbakar, jangan langsung mengoperasikan ekskavator untuk memuat beban.Ekskavator perlu melakukan kegiatan persiapan pemanasan awal.

Mesin diesel yang sudah lama tidak dinyalakan dapat mengalami keausan yang parah karena suhu bodi yang rendah dan kekentalan oli yang tinggi, sehingga menyulitkan oli untuk melumasi seluruh permukaan gesekan bagian mesin yang bergerak.Setelah menghidupkan mesin diesel di musim dingin dan terbakar, disarankan untuk idle selama 3-5 menit, kemudian menambah kecepatan mesin, mengoperasikan bucket, dan membiarkan bucket dan stick bekerja terus menerus selama jangka waktu tertentu.Ketika suhu air pendingin mencapai 60 ℃ atau lebih, masukkan ke dalam operasi beban.

Perhatikan untuk tetap hangat selama penggalian

Baik itu konstruksi musim dingin atau penutupan untuk perbaikan musim dingin, perhatian harus diberikan pada isolasi komponen utama peralatan.

Setelah pekerjaan konstruksi musim dingin selesai, tirai dan selongsong insulasi harus ditutup pada mesin, dan jika perlu, tirai papan harus digunakan untuk menghalangi angin di depan radiator.Beberapa mesin dilengkapi dengan radiator oli, dan sakelar konversi harus diputar ke posisi suhu rendah musim dingin untuk mencegah oli mengalir melalui radiator oli.Jika ekskavator berhenti bekerja, usahakan memarkirnya di area dalam ruangan seperti garasi.